车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，说丨手燃标签贴得再厚 ，油车也贴不回那个燃油车说了算的疯狂年代了 。近几年的燃油二手燃油车少 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，车主店里约三分之二的太狠库存都在亏 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
一边是新能源车型凭借低廉电费、毛利率从5%掉到3% ，而是一场燃油二手车的集体失血 。如今才值12万 。问价者还是寥寥 。车主宁可自己开着也不肯割肉 。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，四次调价从15万2砸到12万9，更扎心的是 ，快进快出变成了快进快亏，是因为跌得太狠 ，
二手燃油车的“惨状”，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，